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LED交通灯常见坏点 红绿灯分不清楚

2009/11/9/10:53 来源:光电资讯网

    [慧聪灯饰网]政府准备将交通号志全面改为LED灯(发光二极体),问题是目前公部门採购的LED交通号志灯,颗粒品质良莠不齐,造成路边四处可见只亮一半或三分之一的红绿灯,几乎到了「红的、绿的,傻傻分不清楚!」的地步,耐用度令人担忧,不仅有碍观瞻,更影响交通安全。

LED比传统灯泡省电八成以上,被誉为廿一世纪节能新兴产业,经济部与能源局两年前斥资廿三亿,将LED号志纳入重大公共建设,希望在二○一○年前,成为全球第一个全面採取LED交通号志的国家。 公家採购求低价品质良莠不齐         全面推动固然立意良好,但也引发不少问题。北县交通局官员表示,公部门採购要求价格低廉,交通 号志LED耐用度令人担忧,只亮一半或三分之一的交通号志并不令人讶异。 北县交通局交通管制工程科长朱建全指出,每个交通号志大约由九十到一百一十颗微小颗粒的LED组成,犹如昆虫複眼般组成,因应不同厂商规格有数量多寡变化,受制技术、散热问题,LED容易产生「坏点」,影响号志功能。       朱建全说,厂商虽然提供两年保固,却没有具体更换标准,比方说,电脑萤幕六个坏点可以免费更换,但LED交通号志却没有准则,大家只能瞎子摸象,站在交通号志下目测,如果算出超过廿个颗粒坏掉,就会协商厂商保固更新。       北县县民大道周边、三芦地区二重疏洪道,甚至北市北投区、士林区周边都有不少「坏点」号志,不仅看起来突兀,更影响驾驶人辨识力;驾驶人笑称,简直就是:红的、绿的,傻傻分不清楚!         保固标准未统一影响交通安全       朱建全说,中央未规定统一保固标准,各县市没有依循标准,只能定期巡视更换。 台北市交通管制工程处长郭宗生表示,北市九十年开始试办交通号志採LED灯,包括交通号志、可变标志、辅助标志等,去年年初二千多个路口处全部更换完毕。LED交通号志由许多小灯泡组成,为确保民众清楚辨识号志,每个号志至少八十%灯泡必须亮着。       郭宗生说,灯泡使用时间愈久,亮度会递减,基本上灯泡寿命为十万小时,实际使用情况大约六年寿命,北市每个月约有一二○颗灯泡未符合规定,占灯泡总数○?五至○?七%,若遇到灯泡不亮,立即派人修复,以确保交通安全。














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