任元会：LED路灯应用不要轻言取代

2008/12/4/15:02 来源：中国照明网

[慧聪灯饰网]摘要：中国航空工业规划设计研究院任元会认为大功率LED路灯应该经过几年或若干年努力，不断完善自身，以求在道路照明中成为一种优质、高效的新型光源、灯具，供用户选择。让用户说话，让使用效果去评价。

LED在白光问世以后出现崭新面貌，使LED作为新光源进入照明领域成为可能。十多年来，LED技术及产品发展十分迅速，大功率LED芯片的出现，封装、散热等问题解决不断前进，使近几年研制出多种道路照明灯具，并且开始在乡、村道路、住宅小区道路、城市支路上应用，以及进一步到城市干道试用。由于LED不同于现在广泛应用的高效光源，由于LED的特点，如发光的方向性、可调光、长寿命、耐震、耐气候等优点，以及他在应用中存在的明显问题和不足，在照明界、乃至社会各界引起不同反应，是可以理解的。

下面就几个应用问题对LED路灯和现在广泛应用的高压钠灯作一比较。

1、关于能效分析、比较

应按照达到相同照度(亮度)水平，接近的照明质量标准的前提下比较两者的照明安装功率。由于高压钠灯大功率灯管(250~400W)光效高，可达130~1401m/W,而小功率灯管(100~150W)光效约为80~1001m/W，而现用大功率LED路灯多用1WLED管，其光效都差不多，所以宜分别对大功率路灯与小功率路灯作分析。

(1)大功率(≥250W)路灯：高压钠灯光效高，考虑镇流器损耗，灯具效率以及光道利用率等三个因素，综合效率若按0.55计，则钠灯的有效光效约为70~751m/W;而LED路灯的有效光效，目前在美国约为621m/W，国内最好的企业已达56~581m/W。因此，对大功率路灯，目前LED比钠灯的能效要低一些。

(2)小功率(≤150W)路灯。钠灯的有效光效(计入综合效率0.55)约为45~551m/W，而LED仍按56~581m/W计，则LED比钠灯可实现节能10%~20%，最高可达30%。

从上分析，可知用于支路的小功率(≤150W)时，LED路灯比钠灯的可节能达10%~30%，而大功率仍比不上钠灯的能效。所以，那些笼统宣称LED路灯比高压钠灯节能，甚至可节能50%，60%等说法，显然有夸大和炒作之嫌。我们应坚持科学的分析，实事求是的原则，否则容易误导使用者和广大群众。

2、光源光色对道路照明效果的分析

高压钠灯的相关色温(Tcp)为2100K左右，属暖色温，其显色指数(Ra)只有23~25，显色性低;而LED路灯现在使用的色温多大于5300K，属冷色温，较好的产品，其Ra可达70~80，显色性好。

作为机动车行驶的快速道、主干道，偏黄色光的钠灯，对看清前方90~160m左右距离路面状况，效果比白色光略优，特别是对有雾、多尘的空气条件下，钠灯较有优势。

对于人行道、商业步行街、居住小区等道路，LED的显色性优于钠灯，分辨人的状况更清晰，较有优势。

灯饰资讯，更多精彩尽在