车手评价F1夜赛灯光

2008/9/27/10:10 来源：阿拉丁照明网

概况

1950年以来，F1在速度上突破着一切可能，唯独黑夜令其望而却步。正因为这个原因，本周末的新加坡站毫无疑问将载入史册，法拉利、迈凯轮领衔十支车队将在引擎的轰鸣中冲破无边无际的黑暗，让F1的光芒点缀新加坡的黑夜。不过，各种不确定因素俨然让新加坡街道赛成为一部悬念片：照明是否真能实现“黑夜如白昼”?能否保证车手在夜幕下的安全?

1500组照明系统准备就绪

这是新加坡站以街道赛的姿态首次登上F1的舞台，也是F1有史以来第一场夜战，展现在世人面前的将是一条梦幻般的赛道。

蜿蜒的赛道能一览新加坡的城市风光，它长5.067公里，拥有23个弯道，沿途不仅地形复杂——经过大桥、隧道等，并且还是一条高速赛道，其中赛车通过6号弯时的时速能达到300公里，堪称F1速度最快的街道赛道。

60多年来F1都一直行驶在光明之中，夜战新加坡，照明将以恢宏的气势为漆黑的赛道带去“白昼”。充满科技含量的赛道，将采用先进的特制灯光系统，其造价超过300万美元，照明亮度比任何一个露天体育场馆的灯光亮度都要高4倍。总功率超过320万瓦特，灯泡1485个，每只2000瓦，动用12台动力发电机组，240座高压电缆铁塔和1500组的照明系统，仅电线的长度就达108423米。

照明设施也充分考虑到了赛车运动的特殊性。组委会的工作人员表示，“一般的路灯无法避免高速赛车所产生的光影，从而会在车手的视线中产生盲区。我们在采用了这种特制的照明系统后，车手在任何位置驾车都不会产生盲区。”赛道的全部区域，包括缓冲区都将会在照明系统的覆盖下，“无影灯”的设置为车手扫清了盲区。而为了配合F1赛事的全球转播，灯光照明系统也将被安置在赛道的一侧，并且会与电视摄像设备平行，以避免灯光反射所可能引发的问题。

与赛道照明相呼应的是，F1赛事轮胎供应商普利斯通公司还专门制作了荧光轮胎，来保证车手在夜间的可视度。

荧光胎开路

轮胎在每场比赛中的重要性是不言而喻的，针对史无前例的夜赛，究竟会如何来应对呢?普利司通轮胎负责人表示，他们在轮胎表面采用了荧光涂料，而且这种涂料对于轮胎的特性不会产生影响。据悉，将出现在新加坡站的有荧光白和荧光黄两种。

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