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    近日，武汉汉正街都市工业区的南泥湾大道上，竖起了两排完全靠自动采集风能和光能用于照明的路灯。这种“风光互补路灯”在我市是首次投入使用。

    记者在现场看到，800米长的道路两侧各栽了10根这种路灯，乳白色灯杆上各有两块矩形太阳能板、一个呼呼转动的风轮和一盏LED（发光二极管）光源。

    路灯生产商——武汉风光照明工程公司是今年落户汉正街都市工业区的。该公司总经理任烜介绍，这种路灯不以交流电为能源，而是用太阳能和风能互补的方式来储存能源，天黑天亮自动开关。太阳能板在春夏秋三季每天平均可蓄能30安时以上，风机冬季每天平均也可蓄能30安时左右，70瓦的LED每小时耗能2安时，完全可以供天黑时照明。

    据介绍，硚口区区长胡勤华调研中得知后，决定由区政府筹资40万元在南泥湾大道安装这种路灯，作为节能示范路段。

    据了解，武汉现有路灯一般为250瓦和400瓦，每盏路灯建设费约需2万元，电费每年需800元，全市13万多盏路灯每年电费过亿元。而这种“风光互补路灯”目前每套价格在2.6万元至2.8万元之间，无须花电费，可否大面积推广呢？

    市路灯局总工程师王云峰认为，一般的道路旁都有树有高楼，使用这种灯，风光能采集并不能达到设计的程度，同时70瓦的功率在人流车流大的道路上亮度恐怕也不够，因此“这种灯可先在工业园区和景区试用，大规模上路为时尚早”。

    任烜则认为，提高发光效率的研制目前已有突破，这种灯还可以改进。不过，他也承认，风光照明路灯遇上极端的阴雨天气时，太阳能板和风机有可能无法工作。

灯饰美图：

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