据了解，风光互补型照明供电新能源系统是国家“863”重点扶持项目，其基本原理就是将太阳能、风能转化为电能，发挥两者之间良好的互补性。每天，风光互补新型灯上的风机和太阳能电板把风能和光能转化成电能，储存到埋在灯杆底下的蓄电池里，夜晚来临时，电池就自动供电点亮路灯，白天天亮自动熄灭。即使在不刮风没有阳光的日子，电池也能连续供电10个晚上。
与普通路灯相比，这种灯的优势显而易见，据有关部门提供的风光互补照明与普通电照明的综合对比分析表显示，风光互补供电的路灯具有不需输电线路，也不需开挖路面、埋管工程，不消耗电能等特点，在城市道路建设、园林绿化等市政照明领域十分突出。目前这种新路灯每盏安装费用1.53万元，用电成本为零，按20年计算平均每天成本约2.1元，低于普通路灯费用。而且，这还没算及发电的成本、输电过程中的损耗、输电设备占用的土地等，且风光互补型新能源路灯由于能够连续充电，蓄电池可4年一换，寿命要比纯太阳能路灯长一倍。
有关能源专家介绍，由于本地区太阳光照时间较长，每年平均光照时间在200天以上，加之慈溪属沿海地区，平均风速达到每秒3米，风力资源较为丰富。大力推广风光互补照明技术，将大幅减少照明用电，缓解电力供需矛盾。
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