路灯利用光和风发电来照明有望出现在广州。昨天，在华南理工大学举行的风光互补供电系统应用推广会上传出消息，备受关注的广州生物岛有望出现首条路灯不要拉电线送电的公路。会议透露，目前，生物岛环岛公路正在做路灯设计方案，有关单位已经提交风光互补路灯设计方案，将太阳能和风能发电的机组设计在路灯上，满足路灯照明需要。风和阳光给路灯供电。

    去年下半年，广州市政工程设计院曾向生物岛建设指挥部提交风光互补路

“零耗电”路灯

点击此处查看全部新闻图片

灯设计方案。根据该方案，在环岛公路的8公里路上，将每公里(单边)设计33支路灯，与以往路灯设计不同的是，路灯设计参照上海崇明岛生态村的路灯示范项目，采用风光互补路灯，即通过在路灯上设计太阳能发电设施和风能发电设施，然后将所发的电用蓄电池储存，晚上供应给路灯照明。

    参与项目的广州红鹰能源科技有限公司总经理俞红鹰说：“太阳能与风能在时间和地域上有很强互补性，白天太阳光最强时，风很小，晚上光照很弱，但风能加强。晴天时，光照强，阴雨天时，风能又很大，利用这种互补性，就可以设立独立电源系统，为路灯供电。”据了解，宁波、长沙、深圳等地已经出现这种路灯，照明和节能效果不错。

   特别关注：

·装饰灯具 生活中的调味剂(组图)
·海口路灯找到“风光”能源(图) 
·LED应用 美、欧、亚三足鼎立 
·一只灯泡每天点5小时能用54年
·聪明玻璃只收光不吸热
·东瀛灯饰 凸显日本风情(组图)
·日本灯具 品味精致的照明乐趣(组图)
·新奇特灯具 家居中的恶作剧(组图)